W celu poprawienia funkcjonalności bloga, który prowadziłem na mojej stronie http://www.fso.warszawa.pl/ postanowiłem przenieść go tutaj.
Kilka pierwszych wpisów będzie zawierało opisy archiwalne, później aktualizacja będzie wrzucana na bieżąco.

No to zaczynamy od początku czyli od historii tego konkretnego egzemplarza.

Historia auta jest długa i zagmatwana.
Warszawa pochodzi z okolic Wieliczki. Auto przez ostatnie 15 lat miało 4 właścicieli, ja jestem 5. Pierwszy z nich miłośnik zabytkowych samochodow, kilka lat stopniowo, pieczołowicie remontował autko. Poźniej odsprzedał samochód znajomemu (w jego rękach Wawka była 6 lat) który zapragnął tym autem wozić do ślubu. Ponieważ w międzyczasie jego plany radykalnie się zmieniły i wyjechał do Francja, auto przestało mu być potrzebne i postanowił je odsprzedać poprzedniemu właścicielowi. Z racji tego że 1 właściciel posiadał już parę innych zabytkowych aut nie mógł się Warszawą odpowiednio zająć i po pewnym czasie postanowił ją znów sprzedać.
W 2005 kupił ją znajomy z forum z Wrocławia. Rozpoczął remont, którego nigdy nie ukończył. Następnie kupił ją inny znajomy i miał dokończyć rozpoczęty remont ale również wystawił ją na sprzedaż. No i wtedy kupiłem ją ja.
Auto było prawie skończone, w sumie wystarczył by miesiąc i Warszawa była by ukończona i mogła by jeździć. Samochód pomalowany była na bordowy metalik, tapicerka była kremowo-bordowa z alcantary.
Nie lubię jednak poprawiać po innych i postanowiłem zrobić ją po swojemu, tak aby odpowiadała mi w 100%. Przy okazji auto zostanie przywrócone do pełnego oryginału zgodnego z danym rocznikiem. Auto zostało rozebrane do najdrobniejszej śrubki, wypiaskowane i zrobione jeszcze raz tak jak trzeba. Zabawa trwa od 01.01.2011 kiedy to ją kupiłem.

Poniżej kilka fotek poprzedniego właściciela z 2005 r.